Три главных принципа управления стоимостью компании

В условиях кризиса, когда стоимость мигрирует от одной бизнес-модели к другой, внедрение системы управления стоимостью компании обеспечивает бизнесу безопасность, устойчивость и развитие.

Концепция управления стоимостью компании появилась в США в 90-е годы ХХ столетия. Причина лежит на поверхности, классические показатели оценки деятельности компаний имеют ряд ограничений и не позволяют выстроить систему управления предприятием, направленную на повышение благосостояния акционеров компании. К ограничениям традиционной финансовой отчетности можно отнести то, что финансовые показатели являются отстающими показателями, а не опережающими; они не позволяют оценить устойчивость финансовых результатов и не показывают, что происходит со стоимостью предприятия. В условиях кризиса, когда бизнес-модели стремительно меняются, а стоимость мигрирует от одной бизнес-модели к другой, для российских собственников внедрение системы управления стоимостью компаниистановится как никогда актуальной задачей, решение которой обеспечивает бизнесу безопасность, устойчивость и развитие.

EBITDA : Прибыль до вычета налогов, процентов, износа и амортизации

Три региональных инфраструктурных проекта прошли публичный «стресс-тест» Росавтодора

Пермский край, Новосибирская область и Удмуртская республика представили инфраструктурные ГЧП-проекты, претендующие на средства «Платона». 

Читайте далее на сайте Gudok.ru

Заморожены проекты по развитию железных дорог в аэропорты Москвы

МОСКВА, 30 мар — РИА Новости. Проекты по развитию железнодорожного сообщения в аэропорты Московского авиационного узла (МАУ) заморожены на несколько лет, сообщил журналистам на "Неделе ГЧП 2016" начальник управления государственно-частного партнёрства и инвестиционных проектов "Дирекции Московского транспортного узла" Евгений Глумов.

читайте далее РИА Новости 

Основные транспортные проекты страны во многом связаны с Ямалом

Читайте статью на сайте Ямал - регион

Соколов: К ЧМ-2018 будут реализованы все транспортные проекты

К Чемпионату мира по футболу 2018 года будут реализованы все запланированные транспортные проекты. Об этом сообщил в пятницу министр транспорта Максим Соколов.

«Мы в любом случае хотим заверить всех, что чемпионат мира точно пройдет при реализации всех мероприятий по развитию транспортной инфраструктуры, которые предусмотрены планом правительства», — сказал он. По его словам, практически во всех субъектах работы идут в соответствии с графиком. Тем не менее, «есть некоторое отставание», так в Саранске существуют «определенные проблемы» со строительством аэропорта.

Напомним, Россия получила право на проведение чемпионата мира в 2010 году. Он пройдет в 11 городах РФ. Ранее в комитете по развитию транспортной инфраструктуры сообщили, что стоимость транспортных магистралей, которые строятся к ЧМ-2018 в Петербурге, составит 73,4 млрд рублей.

РГО готовит проект по развитию транспортной доступности Арктики

Об этом сегодня сообщил президент общества Сергей Шойгу. В Москве стартовал первый в этом году медиаклуб РГО. Кроме того, по словам Шойгу готовится проект по развитию транспортного сообщения между островами Курильской гряды. Смотрите выступление С.К.Шойгу на 5 канале

Все новости о железнодорожном транспорте и проектах в этой отрасли, вы можете узнать на официальном сайте журнала РЖД-Партнер

В правительстве подготовили окончательный антикризисный план для Путина

 РБК ознакомился с последней версией антикризисного плана, которую покажут 10 февраля президенту Владимиру Путину

 ФНБ попал под кризис

 Правительство рассматривает Фонд 
 национального благосостояния (ФНБ)  как источник финансирования  антикризисных мер. Это следует из последней версии  антикризисного плана, с которой удалось ознакомиться РБК, — она подготовлена  в правительстве к обсуждению у президента Владимира Путина 10 февраля. В предыдущих версиях ФНБ не фигурировал.  Проектом антикризисного плана предлагается в марте 2016 года выделить 39,8  млрд руб. из ФНБ на закупку порядка 292 локомотивов. Деньги могут быть выделены  «в рамках реализации инвестиционного проекта ОАО «РЖД» на приобретение  тягового подвижного состава». В плане отмечается, что благодаря этой мере  сохранятся 60 тыс. рабочих мест на локомотивостроительных заводах и у  производителей комплектующих для тягового подвижного состава.  Подробнее на РБК 

В 2016 ГОДУ МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РФ ПРОДОЛЖИТ РАБОТУ, НАПРАВЛЕННУЮ НА ПОДДЕРЖКУ И РАЗВИТИЕ ВНУТРЕННЕГО ТУРИЗМА В РОССИИ.

7 Января 2016

Об этом 5 января сообщил Министр транспорта РФ 

Максим Соколов на совещании по развитию внутреннего 

туризма, которое провел Председатель Правительства 

РФ Дмитрий Медведев.

По словам М. Соколова, количество туристов, путешествовавших по стране в 2015 г. самолетами и поездами, составило порядка 50 млн человек. Также он напомнил, что в течение прошлого года российской авиацией перевезено порядка 93 миллионов пассажиров. «Почти двукратное превышение по отношению к предыдущему 2014 году именно за счет роста внутренних воздушных линий практически на 15% при падении примерно таком же международных перевозок по понятным причинам. Здесь впервые количество внутренних пассажиров преодолело 50%-ю планку по отношению к международным, и стало более 50 миллионов человек», – сообщил Министр. Говоря о железнодорожных перевозках, М. Соколов отметил, что в прошлом году поездами перевезено около 90 миллионов человек, третья часть из которых – туристы.

Министр также подчеркнул, что объем финансовой господдержки транспортной отрасли для более удобного передвижения россиян внутри страны сохранится на уровне прошлого года. Так, программа субсидирования авиаперевозок пассажиров и туристов с Дальнего Востока сохранится на уровне 2014 г. и составит 4,3 млрд рублей, 3 млрд рублей будет направлено на программу внутренних перевозок, порядка 620 млн рублей – перевозки в Крым, 480 млн рублей – в Калининград, около 600 млн рублей – в Приволжский федеральный округ. М. Соколов напомнил, что всего по пяти программам господдержки авиаперелетов объем субсидий в 2015 г. составил порядка 9 млрд рублей, было перевезено порядка 1,7 млн льготных пассажиров. Минтранс оперативно проработал возможность выделения еще порядка 1 млрд рублей за счет сохранения неистраченных субсидий, которые планировались в 2015 году для авиакомпании «Трансаэро». Данные средства также пойдут на развитие внутреннего туризма. Минтрансом прорабатывается вопрос введения нулевой ставки налога на добавленную стоимость при продаже авиабилетов по внутрироссийским направлениям. «Самой действенной мерой по снижению стоимости билета или ее стабилизации будет обнуление налога на добавленную стоимость. Это стабилизирует не только авиацию с точки зрения финансовой модели внутренних перевозок, но и даст импульс для развития туризма с точки зрения удешевления авиабилетов», – считает Министр.

Часть средств из госсубсидий будет направлена на финансирование перевозок детей в возрасте от 10 до 17 лет железнодорожным транспортом. По словам Министра, это потребует порядка 500 млн рублей. В Центральном федеральном округе будет поддержано автобусное сообщение в рамках перевозок туристов по Золотому кольцу России. «Мы оценили этот объем примерно в 100 млн рублей», – уточнил М. Соколов.

Источник: сайт Минтранса России

Крупные транспортные инфраструктурные проекты будут ждать формирования бюджета РФ

Решение по «разморозке» крупных инфраструктурных проектов может быть принято после формирования федерального бюджета 2016 года. Об этом сообщил ТАСС министр транспорта РФ Максим Соколов.

«Сейчас идет бюджетный процесс. После его окончания будем смотреть», - сказал он, отвечая на вопрос о сроках, когда возможна «разморозка» крупных инфраструктурных проектов, в частности, строительство моста через Лену.

---

Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев в мае 2014 года заявил, что правительство после присоединения Крыма отказалось от идеи строительства порта Тамань, а также отложило на неопределенный срок строительство моста через реку Лену.

Впоследствии оба проекта были все-таки сохранены в Транспортной стратегии России до 2030 года. Строительство моста через Лену оценивается в 73,2 млрд рублей, порта Тамань -в 228 млрд рублей.

---

Осенью президент РФ Владимир Путин высказал мнение, что проекты по строительству мостового перехода через реку Лену в Якутии и порта в Тамани востребованы, но требуют дополнительной проработки в части их экономического обоснования.

---

В декабре Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) сообщило, что не подписало концессионное соглашение с победителем конкурса на строительство через реку Лена - ООО «Транспортные Концессии (Саха)» и проект отложен до 2020 года сообщают "Морские вести России".

Источник: РИА

Минтранс объявил важнейшие железнодорожные проекты, которые получат поддержку государства в 2016 году

Перечень приоритетных строек при участии государственных инвестиций представил заместитель главы ведомства Алексей Цыденов

В рамках «Транспортной недели 2015» замминистра транспорта Алексей Цыденов рассказал о новых объектах инфраструктуры, строительство которых ведется с помощью обширной государственной поддержки. сообщает пресс-служба министерства транспорта РФ. 

Наиболее крупными из них являются следующие: строительство инфраструктуры порта «Восточный-Находка», развитие Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей, развитие участка Междуреченск – Тайшет Красноярской железной дороги, строительство железнодорожной линии Беркакит – Томмот – Якутск, железнодорожный обход г. Краснодара, развитие железнодорожной станции «Новороссийск», подходы к Керченскому мосту, развитие Московского и Мурманского транспортных узлов, участок железной дороги Чертково – Миллерово и ряд других. 

«У нас есть все амбиции и возможности для реализации этих проектов и я уверен, что в 2016 году они все будут реализованы в полном объеме с соблюдением всех требований», – заявил он. 

Алексей Цыденов подчеркнул, что максимальная эффективность строительных работ возможна только при введении инновационных методов строительства. 

Роман Кирьянов, Gudok.ru

Новые транспортные проекты

Огромные просторы России неодинаково обеспечены транспортной инфраструктурой. Развитие традиционного автомобильного и железнодорожного транспорта неизбежно ограничено природными условиями.

Эффективное распределение производительных сил по территории страны требует ее насыщения новыми транспортными системами, которые, в отличие от традиционных, не стоят в тесной зависимости от климатических условий и размещения источников энергоснабжения

Потребности развития страны в ХХI веке требуют создания адекватных времени транспортных систем.

Необходимо, в частности:

1. Совершенствование железнодорожного транспорта: завершение электрификации железнодорожной сети страны, создание сквозных скоростных железнодорожных линий (Москва – Владивосток, Москва – Сочи, Москва – Самара – Челябинск и т.д.), модернизация пригородного сообщения мегаполисов.

2. Реорганизация автомобильного транспорта: разработка, производство и внедрение малогабаритных «экомобилей» для личного пользования.

3. Строительство новых трасс с применением соответствующих термоматериалов в условиях вечной мерзлоты.

4. Развитие связности российских пространств путем расширения малой авиации (в т.ч. гидросамолетов), возрождения сверхзвуковой пассажирской авиации, которая позволит экономить половину времени на трансконтинентальных рейсах, создания скоростного водного транспорта (экранопланы, суда на воздушной подушке и на подводных крыльях)

Читайте подробнее на сайте "Проектное государство" Портал общественных действий по развитию страны